Apprendre à piloter - Ecole de pilotage

Dès quinze ans, mais aussi beaucoup plus tard, l’apprentissage du pilotage est à la portée de tous. La formation peut s’étaler dans le temps (en moyenne 2 ans), en fonction du budget.

Le brevet de base (BB)

Il permet de voler seul à bord d’un aéronef dans un rayon de 30 km autour du terrain de départ (hors des espaces aériens contrôlés ou réglementés). Des autorisations additionnelles peuvent être délivrées pour étendre le domaine du vol.

Conditions d’obtention :

• Avoir 15 ans révolus le jour du passage de l’examen,
• Aptitude physique et mentale (visite médicale auprès d’un médecin agrée),
• Suivre une formation théorique
• Suivre une formation en vol, et avoir effectué 10 heures de vol minimum dont 4 seul à bord,
• Avoir effectué seul à bord au moins 20 atterrissages,
• Satisfaire aux épreuves théoriques et à une épreuve en vol.

Le brevet de pilote privé (PPL)

Il offre la possibilité d’exercer sans rémunération les fonctions de commandant de bord ou de copilote sur tout avion, transportant ou non des passagers, correspondant aux qualifications de classe ou de type portées sur la licence. Il permettra d’effectuer des vols en France ou à l’étranger.

Conditions d’obtention :

• Avoir 17 ans révolus le jour du passage de l’examen,
• Aptitude physique et mentale (visite médicale auprès d’un médecin agrée),
• Suivre une formation théorique,
• Suivre une formation en vol et avoir effectué au minimum 45 heures de vol, dont 25 en double commande et 15 seul à bord (dont 5 heures en campagne),
• Avoir effectué seul à bord au moins 3 atterrissages et décollages sur des aérodromes contrôlés,
• Avoir satisfait aux épreuves théoriques et à une épreuve en vol.

En moyenne la formation dure 2 ans et s'achève avec 60 à 70 heures de vol, mais chaque élève évolue à son rythme.

Les épreuves théoriques comportent 5 modules :

1. Réglementation,
2. Connaissances générales de l’aéronef – Principe du vol,
3. Performance et préparation du vol – Navigation – Météorologie - Procédures opérationnelles,
4. Performance humaine et ses limites,
5. Communication.

La préparation à l’examen théorique requiert un travail personnel important à l’aide du « Manuel du pilote avion ». Des cours sont dispensés dans notre aéroclub les samedis après-midi (se renseigner pour connaître les différentes dates).

Nos instructeurs assurent la formation pratique des futurs pilotes ainsi que la préparation aux examens théoriques. Ils pourront planifier avec vous votre formation en fonction de votre projet. Pour tout renseignement complémentaire n’hésitez pas à envoyer vos questions par e-mail.